BimCOM – diagnostika pro BMW a Mini

Diagnostický systém BimCOM

Díky svým základním a speciálním funkcím, jako jsou např. resety adpatací, regenerace DPF, přenosy konfiguračních dat mezi jednotkami či kódování klíčů je diagnostický systém BimCOM schopen ve velké míře nahradit diagnostické systémy BMW ISTA/D, ISTA/P, BMW DIS/GT1 a ICOM. Uživatelské prostředí programu BimCOM je intuitivní a uživatelsky přátelské i pro méně zkušené uživatele. Svým vzhledem připomíná systém VCDS (VAG-COM). Plně multiplexované inteligentní rozhraní diagnostické hlavy zajišťuje obsluhu za použití jednoho diagnostického kabelu. Velice příznivá pořizovací cena a pravidelné aktualizace poskytované zdarma, zaručují uživateli vysokou užitnou hodnotu a rychlou návratnost vstupní investice. Systém BimCOM nabízí ideální řešení všem zájemcům o sériovou diagnostiku vozidel koncernu BMW.

Diagnostický systém BimCOM je určen pro automechaniky, popřípadě kvalifikované techniky, kteří mají příslušné vědomosti v oblasti diagnostiky vozidel a měřicí techniky a kteří ovládají alespoň základy technické angličtiny.

Kompatibilita systému BimCOM

Systém BimCOM nabízí širokou podporu vozidel značek BMW a Mini. Svou kompatibilitou s řídicími systémy užívanými koncernem BMW, daleko přesahuje cenově srovnatelné diagnostické programy a scannery a současně se díky svým speciálním funkcím vyrovnává podstatně dražším alternativním řešením od renomovaných výrobců automobilové diagnostiky. V mnoha případech se BimCOM vyrovnává i originální OEM diagnostice. Více podrobností o kompatibilitě jednotlivých modelů naleznete v záložce Specifikace.

Příbuzné značky

BimCOM dále podporuje některá vozidla značek přidružených pod vlajku BMW. Jsou to například vybrané modely Land Rover Discovery II (1998-2004), Freelander (1997-2006), Range Rover (1994-2005)- P38A a L322. Modely MG ZT (1999-2005); Modely Rolls-Royce Drophead RR2 (2006-2010), Ghost RR4 (2008-2011), Phantom RR1 (2002-2010), Silver Seraph (1998-2002); Modely Rover 75 (1999-2005)

Podpora starších vozidel

Starší vozidla BMW nejsou vybavena standardizovanou 16-pinovou OBD diagnostickou zásuvkou a pro jejich diagnostiku je nutné použít redukci Redukce BMW 20-PIN nebo lépe Redukce BMW 20-PIN MUX s integrovaným multiplexorem, který automaticky přepíná piny dle požadavků diagnostického sytému. Více podrobností o kompatibilitě jednotlivých modelů naleznete přímo na stránkách produktů Redukce.

Podporované komunikační standardy a protokoly

Systém podporuje komunikační sběrnice a protokoly: ISO, ISO 15765, UDS (ISO14229), ISO 9141, CAN-BUS (ISO 11898), LIN-BUS, MOST, a FlexRay.

Technické provedení a licence

Robustní konektor diagnostické hlavy v sobě ukrývá veškerou potřebnou inteligentní elektroniku, navrženou a vyrobenou nejmodernějšími technologiemi. Připojení k PC zajišťuje vyměnitelný kabel USB 2.0 HI-Speed. Nositelem licence je hardwarový klíč, který je integrován přímo v diagnostické hlavě interfacu. Licenční klíč, je jedinečný kód přidělený každé diagnostické hlavě individuálně. Výhodou tohoto řešení je přenositelná licence, která Vás neomezuje k aktivaci vázané na jeden osobní počítač/notebook. Hardwarový klíč, respektive jeho identifikace, zajišťuje svému majiteli bezplatné a pravidelné aktualizace ve formě přímého přístupu k nejaktuálnější verzi.

Aktualizace zdarma

Aktualizace diagnostických funkcí programu BimCOM jsou zdarma a jsou pravidelně uvolňovány přibližně v měsíčních intervalech. Na základě podnětů ze strany uživatelů programu jsou doplňovány prioritně požadované funkce. Program BimCOM dovoluje oskenovat nekompatibilní automobil a výsledek uložit jako datový soubor tzv. Snapshot. Výsledkem je soubor o zanedbatelné velikosti, který uživatel nahraje přímo do našich stránek v sekci odeslat snapshot. V nejbližším možném termínu bude funkce zohledněna v aktualizaci programu. Podpora nových modelů a rozšiřování funkcí (kódování, akční členy, …) je průběžně doplňována.

Základní funkce diagnostického systému

Identifikace řídicí jednotky
Čtení paměti závad
Mazání paměti závad
Automatický test vozu – Autoscan
Databáze umístění diagnostických zásuvek
Tisk reportu z diagnostického testu pro zákazníka

Pokročilé a expertní funkce

Testy akčních členů
Měřené hodnoty – Rozšířené zobrazení (pohled 3×3)
Měřené hodnoty – Grafické zobrazení (1+1)
Měřené hodnoty – Textové zobrazení (úplný seznam)
Měřené hodnoty – Logování – záznam měřených hodnot
Resety adaptací – základní nastavení řídicích jednotek
Kódování řídicích jednotek
Přenos konfiguračních dat mezi jednotkami
Výměny a párování řídicích jednotek
Bezpečnostní přístup
Programování řídicích jednotel
Editace dat v řídicí jednotce
Kódování klíčů a práce s imobilizérem
Analýza sériové sběrnice CAN BUS

Pokročilé diagnostické procedury

Kódování klíčů
Kódování vstřikovačů (Čtení/zápis kalibričních dat)
Resetování adaptace vstřikovačů
Resetování adaptačních hodnot DPF
Regenerace DPF
Kalibrace senzoru úhlu natočení volantu
Reset servních intervalů (zadání roku a měsíce servisní prohlídky)
Základní nastavení EGR ventilu
Resetování EGR
Resetování elektrické palivové pumpy
Resetování ventilu tlaku v railu
Resetování korekce nadmořské výšky
Resetování adaptace regulace klepání
Nastavení startovacího množství
Inicializace senzoru deště
Resetování senzoru baterie (kódování při výměně)
Aktivace/deaktivace parkovací brzdy (pro výměnu destiček)
Rsetování řídicích jednotek
Reset adaptačních hodnot po výměně katalyzátoru
Aktivace/deaktivace transportního a belt/band módu
Resetování vířivé klapky
Kalibrace motorů klapek
Resetování naučených hodnot Váhy vzduchz (HFM)
Resetování sensoru neutrální pozice
Resetování faktoru převodu zadní nápravy
Resetování stárnutí lambda sondy
Resetování adaptace regulace lambdy
Resetování adaptace zdvihu ventilů (vč. mn. zdvihu)
Resetování adaptace škrtící klapky
Resetování adaptace variabilního časování vačkové hřídele
Resetování adaptace zatížení motoru
Resetování přizpůsobení oktanového čísla 95 ROZ
Resetování adaptace směsi
Resetování adaptace tlaku paliva
Resetování snímače polohy plynového pedálu
a mnoho dalších

Výběr z podporovaných řídicích jednotek

ABS, ACC, ACP, ACPH, AHK, AHM, AL, ALBVB, ALBVF, ALC, AMP, APM, ARS, ASDA, BC, BEHO, BPCM, CAS, CCCA, CCCANT, CCCASK, CCCBO, CDC, CDCDSP, CDM, CEM, CID, CIDF, CIM, CON, CVM, DAB, DMEDDE, DMEDDESLAVE, DSM, DWA, ECALL, EDC, EDCSHL, EDCSHR, EDCSVL, EDCSVR, EGS, EGS2, EHC, EKK, EKPS, EME, EME2, EME_RE, EMF, EMPI, EPS, EWS, FBI, FKA, FLA, FRM, FZD, GHAS, GWS, HC, HCP, HKFM, HKL, HSR, HUD, IBOC, IHKA, JBE, KAFAS, KBM, KHI, KOMBI, LDMICM, LIM, LM, LSM, LWS, MCPA, MCPB, MFL, MMC, MMCD, MMIF, MMIFC, MOSTGW, NAV, NIV, NVC, OC, PDC, PGS, PM, PMA, RADIO, RAD_SAT, RDC, RDME, REM, REMA_L, REMA_R, RFK, RLS, RSE, SASL, SASR, SBA, SBSL, SBSR, SCR, SECUR, SFZ, SHD, SHZH, SINE, SM, SMBF, SMBFH, SME, SMFA, SMFAH, SPM, SRS, SSFA, SSH, STVL, STVR, SVS, SVT, SZL, SZM, SZMF, TCUULF, TFE, TMBF, TMBFH, TMFA, TMFAH, TRSVC, UEB, VGS, VID, VSW, VVT_B1, VVT_B2, WIM, XENONL, XENONR, ZBEF, ZGM, ZKE
České názvosloví uvedených typů řídicích systémů naleznete na stránkách technické podpory

Podporováná vozidla a typy:

Systém BimCOM podporuje komunikaci s řídicími jednotkami u většiny vozidel koncernu BMW od roku 1990 – 2017. Podporovány jsou také značky a typy:

BMW
BMW řady 1 (E81, E82, E87, E88, F20)
BMW Řady 2 (F45)
BMW řady 3 (E30, E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30, F31)
BMW řady 4 (F32, F33, F36)
BMW řady 5 (E34, E39, E60, E61, F10, F11)
BMW řady 5 GranTurismo (F07)
BMW řady 6 (E63, E64, F06, F12, F13)
BMW řady 7 (E32, E38, E65, E66, E67, E68, F01, F02, F03, F04)
BMW řady 8 (E31)
BMW řady M Coupe (E36, E38, E86)
BMW řady M3 (E30, E36, E46, E90, E92, E93, F80)
BMW řady M4 (F82)
BMW řady M5 (E34, E39, E60, E61, F10)
BMW řady M6 (E63, E64, F06, F12, F13)
BMW řady X1 (E84)
BMW řady X3 (E83, F25)
BMW řady X5 (E53, E70, F15)
BMW řady X6 (E71/E72)
BMW řady Z3 (E36/7, E36/8)
BMW řady Z4 (E85, E86, E89)
BMW řady Z8 (E52)
BMW řady i3 (I01)
BMW Motorrad R 1200 GS 2012 (K50)

Alpina
Alpina B10 (E34, E39)
Alpina B11 (E32)
Alpina B12 (E31, E32, E38)
Alpina B3 (E36, E46, E90)
Alpina B5 (E60, E61)
Alpina B6 (E36, E63)
Alpina B7 (E65)
Alpina B8 (E36)
Alpina D10 (E39)
Alpina D3 (E90)
Alpina Roadster (E52, E85)

Bentley
Bentley Arnage (1998-2004)

Land Rover
Land Rover Discovery II (1998-2004)
Land Rover Freelander (1997-2006)
Land Rover Range Rover (P38a, L322)

MG
MG ZT (1999-2005)

Mini
Mini Clubman (R55)
Mini Convertible (R52, R57)
Mini Cooper (R50)
Mini Cooper S (R53)
Mini Countryman (R60)
Mini Coupe (R58)
Mini Hardtop (R56, F56)
Mini Hatch (R56, F55, F56)
Mini One (R50)

Morgan
Morgan Aero 8 (2007-2010)

Rolls-Royce
Rolls-Royce Drophead (RR2)
Rolls-Royce Ghost (RR4)
Rolls-Royce Phantom (RR1)
Rolls-Royce Silver Seraph (1998-2002)

Rover
Rover 75 (1999-2005)

Technické parametry diagnostické hlavy

Provozní teplota: -10°C ~ + 40°C
Nadmořská výška: max. 1000 m.n.m
Nekondenzující vlhkost: max. 80%
Maximální rozdíl napětí: 14V (na pinech OBD konektoru)
Připojení k PC: USB 2.0 typ A

Diagnostické rozhraní BimCOM bylo zkonstruováno dle platných evropských a českých norem a směrnic. U výrobku byla doložena shoda s příslušnými normami. Odpovídající prohlášení o shodě je k dispozici u výrobce Secons s.r.o..

Minimální požadavky na PC

Procesor CPU: 1 GHz
Operační paměť: 512 MB RAM
Komunikační rozhraní: USB 2.0
Display: 800×600
Místo na HDD: 20 MB
Operační systém: Windows XP, Vista 32/64 bit, 7 32/64 bit, 8/8.1 32/64 bit, 10 32/64 bit

Výhody oproti plagiátům

Hlavním rozdílem je bezstarostné provozování automobilové diagnostiky BMW a její fakturace zákazníkům, neboť nepoužíváte kradený software. BimCOM je plně licencovaný. Ve srovnání s čínskými klony je systém BimCOM vyroben z kvalitních součástek, je zdarma pravidelně aktualizovaný a jeho nákupem získáte technickou podporu a plnohodnotnou záruku.